Incluso los países productores de aceite, como Indonesia, están resintiendo el problema  del combustible.

Si crees que porque vas en moto pasaras mas rapidamente a la carga de combustible piensatelo 2 veces.

Se han preguntado porque las chicas que casi van sin ropa que asisten a las carreras de motocilcismo llevan un paraguas? pues uno podria pensar que por imagen, o para mantener al piloto seco.

Aqui les mostramos cual es su verdadero cometido jajaja

El pasado fin de semana se llevó a cabo una edición más de la carrera más extenuante del mundo del enduro, nos referimos al Erzberg Rodeo, en el cual, por primera ocasión en la historia, un piloto mexicano forma parte de la parrilla de salida

Chucho Zavala fue el encargado de poner el nombre de nuestro país muy en alto, y vaya si lo hizo. De mil 500 participantes, sólo 38 lograron terminar la prueba en el tiempo establecido, y Chucho logró cerrar en la misma trigésima octava plaza por encima de pilotos internacionales de la talla de Markko Tarkkala.

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Una web inglesa acaba de filtrar unos dibujos de lo que podría ser la primera moto de Volkswagen. Al parecer el gigante alemán de los automóviles quiere buscar una nueva línea de negocio similar a la de sus eternos rivales de BMW. En este viaje podrían estar acompañados por la firma austriaca KTM.

Volkswagen podría estar pensando entrar en el mundo de la moto. Ya presentó algo parecido hace unos años, fue en el salón de Frankfurt de 2005 cuando vio la luz un prototipo de tres ruedas, parecido al Can Am que ahora conocemos. Ahora parece que quiere ir hacia las dos ruedas, y podría hacerlo de la mano de la firma austriaca KTM, con esta anticipación que ha publicado la web AutoExpress.

Yamaha ha dado de lleno al ampliar su extenso abanico de modelos «off-road» con la WR 250R. Su afán de liderazgo le ha llevado de nuevo a revolucionar todo su departamento de desarrollo e investigación para crear una moto destinada al regocijo de nuestros menesteres. La directiva de la firma de los diapasones, consciente de la potencial demanda de máquinas de enduro de 250 4T, ha remodelado por completo su más popular modelo de enduro, la WR 250F, y ha dado la orden de domesticarla haciéndola más llevadera y polivalente. Ahora sí que nos atreveríamos a decir que la versión «R» es un todoterreno apto incluso para el más negado.

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Moto Clubes armemos una buena imagen de nuestra cultura y no dejemos que la sociedad desconfíe de nosotros.
Saludos a todos los clubes de motociclismo.

Tomando como fuente de inspiración la motocicleta Desmosedici GP7, la marca Ducati lanza la nueva generación de motos deportivas con cualidades exclusivas.

La firma ha sabido plasmar el espíritu de la máxima competición en la 1098, una moto de calle que conserva todo el sabor de las de GP. Este modelo llama la atención por su aspecto determinado y agresivo. Cada detalle demuestra que las prestaciones tienen prioridad. Los característicos elementos como el colín alto y el tren delantero compacto, junto con los dobles silenciadores situados debajo del asiento y la suspensión monobrazo, acentúan al máximo su aerodinámica y su agilidad.

Si a todo esto le añadimos el motor Testastretta Evoluzione, tenemos un vehículo de prestaciones absolutas que parece correr velozmente incluso cuando está parada.

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TIPO DE ACCIDENTE UNO
Impacto contra vehículos de salida imprevista
1) Salida de vehículo de forma inesperada en una calle transversal a donde circula el motociclista
2) Salida de un vehículo de un estacionamiento ya sea público o centro comercial.
3) Salida de un vehículo de una cochera.
4) Cualquier otro tipo de acceso

COMO DISMINUIR EL RIESGO DE SUFRIR UN CHOQUE COMO EL ANTERIOR.
- Usar luz blanca (Incluso de día) si es posible intermitente.
En el reglamento de transito de la zona Metropolitana menciona en su CAPITULO V De la circulación de bicicletas y motocicletas en su Artículo 29 Inciso IX.- En el caso de motocicletas, circular en todo tiempo con las luces encendidas.
- Usar Claxon y tocarlo cuando se aproxime el vehículo.
- Al estar en zonas de entronques o calles transversales disminuir la velocidad de tal manera que si se presente el imprevisto de que aparezca un vehículo tener la oportunidad de frenar.

OTRO ACCIDENTE COMUN DENTRO DE ESTE MISMO TIPO ES CUANDO EL VEHICULO DA VUELTA A LA DERECHA QUERIENDO ENTRONCAR UNA CALLE Ó ACCESO COMO SE MUESTRA EN EL SIGUIENTE GRÁFICO.

TIPO DE ACCIDENTE DOS
Impacto contra una puerta de un automóvil abierta inesperadamente.
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Esta es una verdaderda bestia con casí media tonelada es una motocicleta con 5,700 cc. y cuenta con 8 cilindros, la firma norteamericana BOSS HOSS trae para ti este motor BHC-3 ZZ4 SS, que necesita un verdadero ginete para cabalgar sin titubear.

¿Hay aceites y aceites? sepa diferenciarlos.
Existen tres grandes familias de aceites:

• el mineral
• el semi-sintético
• el sintético

este último está reservado a los motores más competitivos.

Los aceites sintéticos contienen una mezcla de fluidos y de aditivos adaptados a las condiciones más duras, y garantizan sus funciones a temperaturas y presiones muy elevadas, en las que los aceites minerales clásicos pierden eficacia. De esta forma, los aceites sintéticos proporcionan un buen rendimiento dentro de un espectro de uso más amplio. De forma general, cuanto mejores son las prestaciones de un aceite, más aditivos contiene (antidesgaste, antioxidantes, detergentes?).

¿Cómo elegir el aceite?

No se vierte en el cárter lo mismo que en la freidora?
En un principio es difícil aclararse entre tanta letra y tanto número. En realidad el primer número indica la viscosidad en frío (es mejor que el aceite sea fluido en frío, para ejercer su función dentro de los mejores plazos); el segundo número es la viscosidad en caliente. La temperatura ambiente y los regímenes de rotación de su motor son criterios para elegir los mejores índices de viscosidad
No se recomienda, aunque sólo fuese por ahorrarse unos euros, echarle a la moto un aceite barato para coches. Las dos mecánicas tienen tecnologías muy diferentes (el aceite para moto también ha de lubricar la caja de cambios y el embrague) y los regímenes de rotación también difieren mucho entre sí. Una moto básica, cuyo diseño de motor se remonta a 20 años puede contentarse con un aceite Elf Moto Super 4 ST*, mientras que una superdeportiva de última generación prefiere el aceite Elf Moto 4 XT Tech*.

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