Les presentamos estas motocicletas modificadas, con un poco de talento podemos tener una verdadera moto única en el mercado y mejor cotizada, vean los modelos de estos Custoners:

Travis Pastrana y DC Shoes suele ser para aderencia al piso en nuestros pies, sin embargo vean este video… Completamente ocurrente si lo tomamos de manera creativa para publicidad, muy bien logrado.

Muchas empresas están en el auge de la moda de invierno en motocicleta, que consiste en colocar en lugar de ruedas, sobre cualquier moto de enduro, un trineo y una cadena, para darle la oportunidad de girar a los entusiastas de las motos de nieve.

Chris Pfeiffer, no podía privarse de esta experiencia,  BMW G450X Snowcat … parece divertido

Al parecer las máquinas de dos ruedas tambien necesitan una manita de gato (Incluso las Italianas) para embellecer su aspecto y funcionamiento es primordial averiguar que requiere esencialmente y trabajar de manera precisa para obtener un mejor trabajo.

El cambio consta de; Sistema de Frenos, sistema de suspensión delantera, Cadena, Pintura, Faro, Juntas de Motor, Vulvos, Puños, Contrapesos, Cables de Bujias, Bujias, Filtro Aceite, sistema eléctrico y Asiento.

Cambio Estético; Pintura, Motor y Accesorios.

Mantenimiento; Motor, Suspensión trasera y delantera, Sistema de Frenos, Embrague Hidráublico.

Materiales: RM, NGK, Motul, EBC Brakes, Brembo brakes, DID, Harris.

Ahora sabemos que el genio de Ludovic Lazareth, el artista francés un poco loco que sólo pone la mano en una motocicleta, es capaz de distorsionar la naturaleza y caracterización estética, para dar un estilo y una técnica única, propia de las criaturas francesas.

En Annecy, en la frontera con Suiza, se mostró una Yamaha FZ1, y la propuesta original ha sido esta. Las reglas de los artesanos en todas sus creaciones han sido pocos pero precisos: arrastrar la barra del manillar a ancho y recto,  suspensiones y compresor volumétrico.

Este diseño promete una mayor velocidad con la nueva GSX-R 1000 y la aceleración 0-120 mph en cerca de 7 / 8 segundos, la mayor parte de la nueva V-Max, que se cerró en 8:14 seg. Se trata de una tecnología avanzada, pero el uso de bicicletas como un iPhone en la parte de instrumentación …

Lorenzo Baroni desea probar la nueva versión CBR1000RR y la CBR600RR en 2009, con un innovador sistema de frenado ABS, y ha creado para usted interesante vídeo.

La foto desfile de la Honda CBR1000RR Fireblade Respsol C-ABS en 2009, el ABS
Carlo Sabbatini (Gerente de Relaciones Externas de Honda Italia) confia en el sistema C-ABS CBR 2009.

Los creadores de estos dibujos animados y motos de ICON, una empresa que ofrece prendas de vestir y accesorios para motocicletas y motociclistas. Esta vez utilizan como estructura la Kawasaki ZX-10R 2004, se amplió a 188cv, con estéreo de 800W, pantalla de cristal líquido en lugar de la instrumentación y descarga Tailgunner..

No hay nada que decir, que tiene una gran imaginación. Yo le agregaría luz neon

Kawabusa son combinaciones especiales entre una Kawasaki ZRX y una Suzuki Hayabusa.

Ahora es el turno de Kawabusa II, edición 2008. Fabricado en los Estados Unidos, esta propuesta tiene el marco y el depósito de la ZRX1200R Kawasaki 2003, la suspensión y un motor de Hayabusa 2005, Suzuki GSX1400, instrumentación de la GSX-R1000, el manillar es un Renthal.

Como pueden ver, la atención se dedicó a la reubicación de los conectores de admisión, ahora más horizontal, con especial molde de artesanía. El autor dice: “Me encanta porque construimos el liderazgo de Kawasaki ZRX y el poder de Suzuki.”

Impresionante combinación no lo creen.

Dynojet presenta una nueva generación de potencia adicional, el Commander de potencia V, que va a apoyar el Power Commander III USB, para todas sus aplicaciones en modelos de 2009, el precio de venta al público desde 339 Euros.

Las características principales son: tamaño pequeño, en comparación con el P. Commander de energía III, que se alimentar desde el USB; PCV no requiere batería auxiliar de potencia si el motor está programado para apagase.

Dos mapas están incluidos y el sistema está diseñado para recibir las aportaciones del sensor de velocidad, o el sensor de Potencia. P Commander V está diseñado para entrada analógica, puede instalar un sensor de 0-5 voltios, y un plan de ruta para la entrada en los cambios asociados con la presión de succión o la temperatura.

Por ahora sólo disponible en Europa