Yamaha XT660 es una de esas motos que es divertido manejarlas y se dice que hacen el trabajo sucio (lluvia, lodo, terracería, etc) pero sin duda muy divertida para la ciudad. Colores: rojo carrera, azúl racing  y blanco.

El motor 660 es el último de la dinastía de XT con un solo cilindro, que comenzó hace más de 20 años, que se desarrollo a 48cv a 6.000 rpm, con 60Nm de motor en par, bastante extrema, y capaz de una conducción en rutas rápidas, ya que se basa en las llantas de 17 “discos de freno de 320 (frente) y 245 (parte posterior). El peso total es de 189kg, y el precio aprox es de $130 mil pesos mexicanos.

Creada en 2004, la Yamaha MT-01 ha creado un mercado considerable, de que el movimiento del par-Sport, con un motor de cilindros de gran volumen, con un par de remolques y una conducción deportiva moderada. Para el 2009, Yamaha MT presenta el SP-01, edición especial con algunos aspectos técnicos y estilísticos de esta edición.

El ciclo se renueva con un departamento dedicado a la conducción del deporte: la nueva horquilla Ohlins de 43mm, diseñado y construido específicamente para apoyar la ejecución de mamut MT-01 SP. El amortiguador trasero Ohlins adopta el depósito por separado y mejorar la sensación de conducción y manejo.

Los neumáticos son Pirelli Diablo Rosso estándar, ofrecidos en los tamaños 120/70-17 delanteras y 190/50-17 atrás. Estos neumáticos, junto con el chasis de aluminio, asegurar un buen agarre, precisa y una mejor orientación en el suelo húmedo. simplemente magnífica.

Autódromo michoacano Del Águila, esto el domingo 22 se marzo, a donde llegarán los máximos exponentes del motociclismo de velocidad nacional, quienes disputarán paralelamente puntos para Moto Pro y el campeonato Nacional de la Federación Mexicana de Motociclismo (FMM).

Como un nuevo atractivo dentro de Moto Pro México se darán puntuaciones adicionales, como 1 punto al piloto que obtenga la Pole Potition, un punto mas a quien lidere mayor numero de vueltas y otro mas para el piloto que logre hacer la vuelta mas rápida durante la competencia, lo que dará mayor emoción al campeonato.

Bajo el actual reglamento de velocidad de la FMM, los pilotos que no estén dentro del rango del 10% respecto al mejor tiempo de clasificación, no podrán participar dentro de la competencia, con lo que se garantiza que solo los pilotos mas veloces estarán dentro del circuito, maximizando el espectáculo para los aficionados michoacanos que ya esperan el regreso de Moto Pro.

Para el campeonato de constructores Yamaha Motor de México refrenda como equipo oficial al Samsung/Yamaha/UnderArmour y el piloto Sócrates Juliarás; por su parte Suzuki Motor de México ha confirmado a Dirk Sánchez para la Escudería Suzuki, mientras que Kawasaki de México deposita nuevamente su confianza en los queretanos, Alain y Ulysses Escobedo, pilotos oficiales del Kawasaki/Monster.

Dentro de las novedades para este 2009 será la introducción de la categoría 125 cc en conjunto con las Metrakit 80cc, enfocada al desarrollo de los nuevos talentos al igual que la clase Vixion-Yamaha de 150c.c.; en la clase Open y Stock se contara con las divisiones, Novatos, Intermedios y Expertos, siendo la Stock 600 c.c. Expertos nuevamente la estelar del campeonato, mientras que la Copa Ninja 250 arribara al serial a partir de la segunda fecha pactada en Zacatecas para el 18 de abril.

Dentro de los equipos independientes, se encuentran grandes pilotos, como el hidalguense Pablo Escalante Jr., miembros del SantoDomingoFilms / Marti / ElDuque, también ha confirmado su participación el equipo GFK Racing integrado por Daniel Luna, Oscar Zubiría y el novato del año 2008, José Armando López, entre otros equipos que completaran una parrilla histórica en la clase Stock 600 cc Expertos, para el arranque de la temporada 2009.

Moto Pro México hace la invitación a todos los aficionados al deporte motor a asistir este domingo 22 de marzo, al arranque de la temporada 2009 del serial de motociclismo mas importante del país, esto en el autódromo Del Águila ubicado en el municipio de Lagunillas, en el estado de Michoacán, en donde verán a los mejores pilotos mexicanos intentando demostrar que El Tener Una Moto, No Es Suficiente.

Como mejorar una moto ganadora para la siguiente campaña? es la pregunta que los ingenieros de Yamaha Fiat  se hacían con respecto la moto del 08 y se realizaba la nueva versión de la M1. La moto se presento en el circuito de Valencia de la mano de Valentino Rossi y se ha ido perfeccionando  a través del invierno.

En 2008, lo ganamos prácticamente todo, el título de Constructores, de Pilotos y de Equipos, y eso provocó una gran motivación y la reacción de los corredores y de las fábricas rivales´, ha explicado Davide Brivio, Team Manager de Rossi. No hemos cambiado mucho nuestras motos, pero hemos hecho mejoras en apartados importantes, tratando de mantener alto el nivel de competitividad. Como siempre, lo veremos en las primeras carreras. Esperamos que nuestra moto esté a la altura de la situación. Yo creo que va a ser así´.

Características técnicas de la YZR-M1 2009:

MOTOR: Refrigeración líquida, cuatro cilindros en línea, cigüeñal Crossplane, cuatro tiempos.
POTENCIA: Más de 200 CV (147KW).
VELOCIDAD MÁXIMA: 320kmh.
TRANSMISIÓN: Cambio de seis marchas extraíble con varias posibilidades de elección de ratios.
CHASIS: Deltabox con doble tubo de aluminio, con geometría multi-ajustable (distancia entre ruedas, altura) basculante de aluminio.
SUSPENSIÓN: Horquillas delanteras invertidas Ohlins, amortiguadores Ohlins de carga ajustable, con alta y baja compresión y sistema anti rebote.
LLANTAS: Marchesini, rueda delantera:16.5, rueda trasera de 16.5, disponibles en varios anchos.
NEUMATICOS: Bridgestone, delantero de 16.5, trasero de 16.5, disponible en slick, intermedio, lluvia y rayados a mano.
FRENOS: Brembo, dos discos frontales de carbono de 320mm, doble pinza de cuatro pistones. Un disco trasero de acero de 220mm con una pinza de doble pistón.
PESO: 148kg. Conforme al reglamento de la FIM

La final de temporada del serial moto pro, se acerca siendo la fecha para dicho evento el fin de semana del 23 de noviembre de 2008. La horquilla será el escenario para dicha justa y para que los pilotos del Yamaha Samsung den la pelea a sus rivales de los equipos Kawasaki monster energy y al Suzuki orderexpress

Ven al autódromo Hermanos Rodríguez en el distrito federal y apoya a tus pilotos.

Entrada libre

El piloto del Samsung/Yamaha/Oakley, Sócrates Juliaras (R6-R #33) lidera la tabla general de la Open Expertos con una ventaja de 19 puntos sobre del piloto de Querétaro a quien tiene que vencer este fin de semana para asegurar el campeonato, sin embargo al estar en casa esto será una tarea difícil para Juliaras.

 Sócrates comento lo que espera para esta competencia en donde nuevamente se visitara la casa de su principal rival: “hemos venido entrenando muy fuerte, estamos en la punta, hemos venido recuperando puntos que no sume nada en la primer fecha en Morelia y hoy estamos a la cabeza del campeonato, faltan solo 2 fechas y Ulysses ha hecho un gran trabajo al igual que todos los demás pilotos, esperamos dar un gran espectáculo a toda la afición de Querétaro e iremos en búsqueda del campeonato.”

 Con respecto al segundo lugar del campeonato en la categoría estelar, Sócrates hablo de cómo se prepara, física y mentalmente para mantenerte en este lugar: “Como bien sabes estoy regresando de una fuerte lesión en la espalda que me impidió correr la temporada pasada, este es mi primer año como experto y es un honor llevar los colores de Yamaha y poder colocarme en la temporada en esta posición, entrenamos a diario en el gimnasio la parte de física; la parte mental con mucha dedicación en la meditación y en la parte espiritual, nada esta escrito y seria un gran logro mantenernos en esta posición después de todas las adversidades que se han presentado en esta temporada.”

 Francisco Órnelas jefe del equipo busca la estrategia ideal para esta pista, compleja y rápida, sin revelar los secretos pudo decir lo siguiente: “ Existen muchas posibilidades, todo dependerá de las condiciones de la pista y los tiempos de los demás pilotos, hasta ese momento determinare con el equipo que compuesto de llantas se utilizaran y la forma de ataque para conseguir la victoria y ojala, el primer campeonato del equipo SAMSUNG-YAMAHA que matemáticamente se podría dar en el circuito de Querétaro”

 Sobre su participación como piloto de la Stock 600 cc Nuevos Valores en las ultimas dos fechas de la temporada, Órnelas (R6-R #26) comentó: “Después del lamentable accidente que sufrí en la ciudad de Morelia, tuve que tomar una rehabilitación y por cuestiones laborales no pude seguir el entrenamiento del equipo, lo cual me llevo a tener que abandonar las ultimas 2 fechas, pero esperamos tener todo listo para este 9 de noviembre en Querétaro y podernos subir al podium, estoy fuera de ritmo pero buscaremos adaptarnos rápidamente a la pista y estar dentro de los primeros lugares, claro sin descuidar la dirección del equipo”

 El también piloto de la Stock 600 cc Nuevos Valores, Gabriel Soto (R6-R #13) es visto en el equipo como un piloto mas, gracias a esto ha logrado un desarrollo en las pistas muy importante a pesar de solo haber participado en 4 fechas de Moto Pro, sobre lo cual dijo cuales son sus expectativas para la octava contienda: “Estoy muy contento y ansioso de ya correr, traigo la espinita muy clavada de mi caída en Pachuca ya que iba en muy buen lugar, desgraciadamente nos fuimos al piso, estoy súper motivado hemos estado entrenando con todo el equipo dentro y fuera de la pista, con mi sensai Sócrates con Paco Órnelas y con Roberto Obscura que se integra a las filas del equipo para el próximo año, siento la adrenalina al máximo ya que es una pista que me encanta y se me da por las curvas amplias, esperamos hacer un excelente papel y poder terminar el año con un podium mas para el equipo, no se lo pierdan el próximo 9 de noviembre en el autodromo de Querétaro ahí nos vemos.”

 “Se han puesto a punto nuestras motos R6R, como lo dijo Francisco Órnelas, tomaremos la decisión en el momento de saber las condiciones exactas de la pista, las observaciones de Sócrates son muy importantes para la puesta a punto del todas las motos, e incluso llevaremos la de prueba para que no nos pase lo de la carrera pasada por sufrir una caída, sabemos que haremos un gran papel y estamos listos para las carreras.” Comentarios con los que cerro Enrique Ledezma, Kikel preparador de las Yamaha R6R del equipo Samsung/Yamaha/Oakley que invita a todos los aficionados a asistir este domingo 9 de noviembre al autódromo Querétaro Eco Centro, sede de la Octava Fecha de Moto Pro México.

                                  Fuente: Prensa Samsung/Yamaha/Oakley

Imágenes: Román Hernández:

Distribuido por: Prensa Moto Pro México.

Este es un video de las pruebas realizadas a la Yamaha XT660Z, que tal eh.

La versión 2009 de la Yamaha MT-01 está en un nuevo color Negro medianoche con gráficos y banda Kodo tubo de grafito y de color rojo.

En esencia, el Roadster Deportes de la casa Iwata equipado con un V-twin de 1.670cc con un par de “monstruoso” ha seguido siendo la misma del año pasado.

Ven y apoya a tus pilotos, por que el tener una moto no es suficiente. moto pro mexico

Les presentamos la Yamaha XVS950A Midnight Star donde al parecer yamaha tomo muy en cuenta el manejo de la motocicleta poniendo much enfoque en ese detalle ya que esta moto es mucho mas facil de manejar a pesar de el tamaño y peso.

El motor de esta XVS950A Midnight Star es un SOHC V-Twin a 60° de 942 cc, de cuatro válvulas (y refrigerado por aire),y una caja de cambios  de cinco velocidades, desarrolando una muy bena potencia pero sin dejar la comodidad y manejabilidad de lado.

Les dejamos con mas especificaciones:

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Así es, se ha presentado de manera oficial la nueva Yamaha XJ6 Diversión 2009 que hace algunos días les presentaramos con unas imagenes no oficiales donde se mostraba el como podria ser el diseño final.

Pues para sorpresa de todos el diseño final no se parece mucho a lo que ya les mostrábamos, pero al final las especificaciones son las rumoradas con un motor de cuatro cilindros de 600 cc que ofrece 78 CV a 10000 rpm y un par de 6,1 Kg/m a 8500 rpm.

Sin duda una buena maquina que pretende ser estable para ofrecer un buen manejo tanto para novatos como para experimentados.

Los dejamos con todas las fotos que se han mostrado:

Les presentamos la nueva Yamaha R1 2009 con un cambio de paleta de color ahora un poco más limpia y toques de elegancia. en sus combinaciones parecen ser más minimalistas pero por dentro todo un poderosos y saturado motor. Sin perder el toque deportivo.

Atraves de Motorevue les presentamos unas ilustraciones donde ellos planetan como podrian ser los nuevos modelos 2009 de las marcas Kawasaki, Honda, Suzuki y Yamaha. Cabe aclarar que solo son Rumores y que no son los modelos finales y oficiales.

Desde el 2004, Honda ha tenido el mercado de las motos deportivas en sus manos. La honda CBR125R voló de las tiendas  más rápidamente que sus contrapartes de una capacidad más grande. ¡La gama de Yamaha tenía tenia una deduda con sus admiradores y les presento este modelo. La Yamaha YZF-R125 con un motor de 124cc le dio un poco mas de competencia a los modelos de Honda.

Valla que es toda una belleza.

Esta moto que inicialemente se anunciara para el 2007, se atrasa hasta el 2009.

Con una estética muy agresiva y un potentísimo motor de 1200 cc, esta Yamaha instauró lo que después se llamaría la categoría de las «muscle bikes».

Les presentamos  las especificaiones finales.

Las espesificaciones completas las encuentras aqui